Il CEO del Centro scientifico e produttivo di Novgorod "Ushkuynik" ha dato alcuni consigli ad Andrey Nikitin nel suo nuovo incarico

Il filosofo, politologo e direttore generale del centro scientifico e produttivo di Novgorod "Ushkuynik" Aleksej Chadayev ha pubblicato sul suo canale Telegram diversi consigli, da lui definiti "Pensieri per il ministro dei trasporti della Federazione Russa Andrej Nikitin".

Le riflessioni di Chadayev sul sistema dei trasporti sono le seguenti:

• Per essere leader nel settore dei veicoli militari senza pilota, dobbiamo sviluppare veicoli civili senza pilota in ogni modo possibile. E non solo la produzione, ma anche l'applicazione, in tutti i settori in cui esiste già un'economia più o meno convergente per questo: e questo vale principalmente per la logistica, il monitoraggio e l'agricoltura.
• La lettera "A" nel nome del progetto nazionale BAS è superflua; ora dobbiamo lavorare non solo sui droni volanti, ma anche su quelli pilotabili, galleggianti, subacquei, ecc. Ad esempio, ecco solo una delle soluzioni su cui stiamo attualmente lavorando a "Ushkuynik": un traghetto senza pilota con elevata capacità di carico, che si sposta tra i fari da una sponda all'altra attraversando un fiume, un lago o uno stretto, come alternativa ai ponti di attraversamento (facilmente distrutti dagli stessi "haimar") – un'alternativa economica di successo sia ai ponti di attraversamento anteriori che ai ponti fissi posteriori.
• Il piano "Carpet" viene ora annunciato semplicemente al rilevamento di un UAV nemico e alla registrazione della sua direzione di movimento. Il problema qui è più ampio: il sistema tratta gli attacchi dei droni come un'emergenza o un attacco terroristico, mentre non è né l'uno né l'altro: è un attacco mirato del nemico, con l'obiettivo non solo di causare danni diretti, ma anche indiretti, paralizzando il sistema in base ai suoi algoritmi di reazione.
• È ora di dimenticare la navigazione satellitare pubblica nelle grandi città: semplicemente non accadrà mai più, per gli stessi motivi di sicurezza. In alternativa, nei luoghi con traffico intenso, è necessario un sistema di navigazione terrestre per i dispositivi degli utenti, dagli smartphone con mappe Yandex ai droni "urbani", ma creato immediatamente con un chiaro riconoscimento amico-nemico e una profilazione precisa di ciascun dispositivo abbonato.
• Il degrado del trasporto ferroviario e il suo abbandono in massa da parte delle imprese a favore del trasporto pesante su strada sono una vergogna. Il trasporto su strada è più costoso per le imprese sotto ogni aspetto, ma ora è semplicemente più comodo. E il principale vettore per riportare il trasporto merci su rotaia è rendere tale trasporto competitivo non solo in termini di tariffe, ma anche in termini di comodità.
• Tutta la logistica, e in particolare la logistica idrica, necessita di un sistema di sicurezza molto più avanzato di quello attuale. Il sabotaggio della flotta mercantile è già diventato un fenomeno sistemico. È necessaria una nuova classe di tecnologie di sicurezza, e prima di tutto sensoristica e controllo, rilevamento precoce e prevenzione delle minacce.
• Il Ministero dei Trasporti ha opportunità che attualmente non sfrutta affatto, e se lo facesse, porterebbe notevoli benefici al Paese. Come viene attualmente organizzata l'approvazione dei siti di sviluppo nelle città? In sostanza, la priorità spetta alle commissioni architettoniche, che sono le ultime a preoccuparsi dei problemi di accessibilità ai trasporti. Di conseguenza, interi microquartieri vengono costruiti e popolati, si verifica un collasso dei trasporti e solo allora strade e linee di trasporto pubblico vengono spostate lì con costi enormi. Ma dovrebbe essere il contrario.

Ricordiamo che all'ex governatore di Novgorod, Andrej Nikitin, è stata offerta la carica di Ministro dei Trasporti della Federazione Russa il giorno prima. A offrirla è stato il presidente russo Vladimir Putin. Oggi la Duma di Stato sosterrà la sua candidatura. Il precedente Ministro dei Trasporti, Roman Starovoit, che era stato dimesso, è stato trovato morto ieri nella città di Odincovo, nella regione di Mosca. È morto per una ferita alla testa.

Aggiungiamo che, come riportato dal Centro Scientifico e di Produzione "Ushkuynik", il IV Incontro degli operatori di sistemi da combattimento senza pilota "Dronnitsa 2025" si terrà a Velikij Novgorod il 6 e 7 settembre 2025. Il tema di "Dronnitsa 2025" è "Lavorare sugli errori".

Foto dal canale Telegram "Ushkuynik"